Hikmah “Kedubrak-nya” Ducati Diavel: Jangan Pernah Anggap Remeh Sebuah Motor!

Sesaat Setelah Kejadian.

“Kapan nih kita test ride motornye ‘mbah dukun?’ ” ujar Benny ke Penulis saat kami berada di area Ducati Showroom, SCBD, Jakarta, Minggu (8/3) kemarin. “Ah gile lu, nih Hypermotard tenaganya gede sob. 800cc! Yakin lu? Gue aje naik redbastard belum genap 1 tahun. Masih belum berani bawa moge,” jawab penulis. Itulah kutipan diskusi kami berdua di samping “Seekor” hypermotard 796, motor sport enduro keluaran Ducati milik mbah Dukun a.k.a bro Satar. Belum sempat Benny menjawab, tiba-tiba saja terdengar raungan mesin Diavel 1200cc menyalak. Awalnya kami mengira biasa saja. Toh sudah hampir 2 jam potret sana-sini, membidik biker-biker yang mengetes motor keluaran teranyar tersebut. Dan semuanya fine-fine saja. Dari mulai bro Binky (big bike builder), juragan warung ijo a.k.a mas Taufik sampai bro Jusri, Head Instructor JDDC yang terbiasa membawa segala jenis motor. Sepengetahuan penulis, ada 8 rider pilihan yang diizinkan mengetest Diavel hitam tersebut. Semuanya piawai menjinakkan motor “setan” itu. Obrolan kami berdua pun berlanjut, diselingi suara gas yang digeber-geber. Penulis sudah memasukkan kamera poket ke kantong. Dan obrolan berlanjut soal foto dua gadis cantik yang tengah bersepeda tadi pagi. Bloggers bangets 😀

Tetapi konsentrasi kami yang sedang asyik membicarakan dua gadis cantik, langsung buyar seketika sesaat melihat Diavel Karbon hitam tersebut melakukan aksi wheelie, dan dalam hitungan detik, BRAKK!!!! Motor seharga 475 juta itu pun terhempas ke aspal mulus, menindih si biker. Penulis dan Benny langsung terhenyak. Dan begitu juga dengan orang-orang sekitar yang menonton. Sontak kami langsung beramai-ramai menolong sang biker dan juga si Diavel. Si biker terlihat menahan sakit, dipapah ke pinggir jalan oleh beberapa staf Ducati. Sementara lainnya, dibantu masyarakat penonton, mengangkat si Diavel. Penulis sendiri merasa tidak percaya. Kenapa bisa jatuh? Itulah pertanyaan yang langsung muncul di benak penulis dan juga bro Benny. Lalu kru Ducati Indonesia, dengan muka yang bete, langsung menggiring setan seksi itu ke garasi servis di bawah showroom.

Dan sejak itu, jadilah perbincangan hangat diantara kami, blogger yang hadir saat itu. Penulis sendiri berpendapat, dan ini pribadi, bahwa si biker mungkin kaget dengan karakter Ducati yang berbeda dengan moge yang dimilikinya. “Seharusnya untuk awal, pelan-pelan aja dulu. Kenali karakter tuh si setan.” demikian komentar bro Benny. Sementara Girifumi a.k.a Prado berkata, “Sport touring jelas beda dengan Cruiser. Mungkin dia kaget dengan powernya yang meledak tiba-tiba.” Bro Andry, blogger yang juga staf JDDC (Jakarta Defensive Driving Consulting) sambil menghela napas, hanya berkata, “Pelajarannya, jangan anggap remeh motor apapun. Terlepas dari jenis, kapasitas mesin atau merk. Kehati-hatian harus nomor satu!”. Sementara, bro Taufik, yang juga sempat test ride menambahkan, “Diavel itu powernya gede banget! Saya sempat terbawa ke belakang saat oper gigi 2! Jadi, kita harus paham betul tenaga yang siap keluar.” Demikian obrolan para bloggers saat menyaksikan si setan hitam dengan  mukanya yang sudah cacat tersebut, di bawah showroom Ducati.

Do Not Underestimate the power of Diavel!

Kecelakaan ini, sekali lagi membuktikan betapa attitude kita sebagai biker harus benar-benar dijaga. Apresiasi tinggi harus ditunjukkan saat kita mengendarai sebuah motor sekelas Ducati atau moge apapun! Konsep, arsitektur mesin, tenaga hingga riding posture yang berbeda, harus menjadi pertimbangan sebelum membesutnya. Contohnya, jika anda terbiasa bawa motor sport 1 silinder, tiba-tiba mau pinjem motor teman yang dua silinder, DOHC. Jangan terburu-buru berasumsi ini hanya beda kapasitas mesin. Lebih dari itu! Bawalah pelan-pelan, perhatikan karakter mesinnya. Apakah bermain di rpm bawah, atau di atas? Saat menikung bagaimana? Pengereman dan lain sebagainya. Dan lakukan itu semua dalam lingkungan yang terkontrol.

Secara pribadi, ane bersimpati terhadap kru Ducati yang sudah habis-habisan mengatur event ini agar berjalan sebagaimana mestinya. Tetapi ternyata kenyataan berbeda, apa boleh buat? Untuk bikers semua, jangan sombong! Jangan mentang-mentang punya moge, lalu merasa saran atau input dari biker lain tidak berguna. Jangan pandang status sosial, karena pengetahuan tidak memilih otak berdasarkan ekonomi, tetapi kemampuan untuk belajar. Dan sekedar masukan untuk Ducati Indonesia, agar lain kali lebih ketat dalam memilih test rider. Terbukti tidak semua pengendara moge paham berkendara yang baik dan benar.  Ride safe brada…(hnr)

 

Iklan